一周前，王興在美團2026年一季度財報電話會上說了一句話，很多人或許沒有徹底反響過來。

他說，未來美團的服務(wù)對象，不再只是消費者(To C)和商家(To B)，服務(wù)AI Agent(To A)正變得越來越重要。

To C、To B，是互聯(lián)網(wǎng)二十年的根本商業(yè)模式。

但現(xiàn)在，王興卻提出了一個新詞：To A。

這句話真正急進的當(dāng)?shù)卦谟冢�他沒有把Agent當(dāng)成一個東西，而是把它從頭界說成了客戶。

假如Agent是客戶，美團就得考慮怎么讓Agent更樂意推美團，而不只是讓用戶更樂意翻開美團。

這背面，是互聯(lián)網(wǎng)的分發(fā)邏輯正在被悄悄替換。

而替換的速度，比想象中更快。

To A時代的商戰(zhàn)

就在王興拋出“To A論”的同一周，還有三件事一起發(fā)生。

王興在美團財報電話會上宣告，小美AI Agent將與騰訊元寶深度協(xié)作。

用戶在元寶里說一句“我關(guān)鍵外賣”，后邊的選店、下單、配送，都由美團接收。

就在剛剛，京東也被曝與騰訊環(huán)繞AI Agent展開協(xié)作，一起已與華為、OPPO、榮耀等終端廠商進行對接。

而在太平洋對岸，OpenAI宣告ChatGPT將轉(zhuǎn)型成超級使用，把Booking、Spotify、Expedia等外部使用全部接進來，主打可自主幫用戶完結(jié)各類任務(wù)的Agent。

沒有任何商議，卻像同一個信號觸發(fā)的團體動作——科技巨頭們開端結(jié)盟了。

這很反常。

之前的商戰(zhàn)，抖音操作微信被直接封閉，阿里騰訊相互屏蔽鏈接近十年，美團和餓了么的補貼戰(zhàn)打得頭破血流。

互聯(lián)網(wǎng)的商戰(zhàn)文明，向來是明刀明槍、你死我活。

但這一次，他們卻在結(jié)盟，并且結(jié)得很快，為什么？

原因，就藏在王興那句話里。

今日用戶翻開手機的路徑是，想訂外賣，翻開美團；想買機票，翻開攜程；想買東西，翻開淘寶或京東。

每個App各守一個進口，流量在自己的池子里打轉(zhuǎn)。

但未來Agent進來之后，用戶只需求說一句話："幫我定明晚的日料"，Agent理解意圖、調(diào)用服務(wù)、完結(jié)下單，全程不需求翻開任何一個App。

這才是大廠們真正感到風(fēng)險的當(dāng)?shù)亍?/p>

假如用戶以后只跟Agent說話，自己還在鏈條里嗎？

再看這一周大廠之間的密集結(jié)盟，邏輯就通了。

美團小美接入騰訊元寶，京東聯(lián)手騰訊再拉上華為、OPPO、榮耀，本質(zhì)上都是在To A，搶占Agent的引薦位。

所以這不是一場一般的商戰(zhàn)，而是To A時代來了之后，互聯(lián)網(wǎng)開端從頭分工了，所有廠商都想守住自己的地盤。

To A的不同道路

值得注意的是，不同公司To A的方法不一樣。現(xiàn)在，這輪大廠結(jié)盟正在形成三種道路：

第一類，超級進口+服務(wù)方。

騰訊元寶、微信、ChatGPT都在做這件事。

騰訊元寶接美團、騰訊流量進口接京東，OpenAI把Booking、Spotify、Expedia、Canva等接進ChatGPT，本質(zhì)上都是在把外賣、購物、酒旅、內(nèi)容、設(shè)計、支付等服務(wù)，裝進一個Agent進口里。

它們爭的是用戶提出需求的第一站。

第二類，App把自己封裝成可被調(diào)用的服務(wù)。

美團小美、京東AI Agent、淘寶、Uber、Expedia、OpenTable都?xì)w于這一類。

它們的邏輯很現(xiàn)實，假如用戶未來不再直接翻開我，那我至少要保證，當(dāng)Agent替用戶做決定時，我還能被調(diào)用。

寧可從前臺進口退到后臺才能層，也不能徹底被繞過。

第三類，手機廠商做系統(tǒng)級Agent進口。

華為小藝、榮耀YOYO、OPPO、小米走的是更底層的道路。

它們不一定自己做外賣、購物和社交，但它們控制手機系統(tǒng)進口。

用戶說出的第一句話，或許先被手機AI助手聽見，再分發(fā)給微信、京東、美團。

這是手機廠商在App時代失掉進口之后，借Agent從頭卡位的一次機會。

但也有公司走了徹底不同的路。

比方阿里，挑選先向內(nèi)打通。

千問、淘寶AI導(dǎo)購、支付寶AI錢包、釘釘AI差旅，接的都是阿里自己的服務(wù)。飛豬、高德、淘寶閃購，全在打通范圍內(nèi)。

阿里挑選先把自己變成一個完好的閉環(huán)，對外輸出時現(xiàn)已是打包好的阿里服務(wù)層。

無論哪種道路，大家爭的都是在To A的新鏈條里，拿到一個不可代替的方位。

To A將走向何方？

結(jié)盟，是這場商戰(zhàn)的第一步，但不是結(jié)尾。

現(xiàn)在的格式看起來像是皆大歡喜：

騰訊元寶有了美團、京東的服務(wù)才能，美團、京東有了微信的進口流量，華為、OPPO等手機廠商一起上車，各得其所。

但這些協(xié)作有一個天然的裂縫，進口方和服務(wù)方的利益，歷來不是徹底一致的。

元寶今日調(diào)用美團，明天能不能直接讓餐廳在自己的平臺上登記，跳過美團這一層？

ChatGPT今日接入Booking，明天能不能直連酒店庫存，不再需求OTA撮合？

這不是陰謀論，而是任何一個把握了足夠大進口的平臺，都會面臨的商業(yè)引誘。

當(dāng)年微信做小程序，無數(shù)輕量App被吸進去；谷歌地圖上線，當(dāng)?shù)貙?dǎo)航App團體消失。

這次假如某個超級APP，真的能做到讓供貨商直接被自己的Agent調(diào)度，餐廳、酒店、打車、購物，統(tǒng)統(tǒng)繞過現(xiàn)有的聚合平臺，美團、攜程這些APP的存在就很風(fēng)險了。

盡管這條路很難實現(xiàn)，但并非徹底不或許。

所以今日大廠們的結(jié)盟，本質(zhì)上是服務(wù)方在窗口關(guān)死之前的占坑，寧可被調(diào)用，也不能被繞過。

它們賭的是自己的服務(wù)才能足夠硬，難以被代替，讓Agent進口離不開自己。

除此之外，這場To A戰(zhàn)役還有一些問題。

比方，Agent引薦服務(wù)，會不會終演變成新的競價排名？

假如會，美團和京東就要為自己本來擁有的用戶流量付錢，憑空多出了一層過路費。

再比方，Agent的引薦結(jié)果出了問題，誰來擔(dān)任？是進口方，仍是服務(wù)方？

沒有人知道答案是什么，但所有人都現(xiàn)已開端跑了。

畢竟在這場To A重構(gòu)里，風(fēng)險的不是跑輸，而是沒聽見槍響。